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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中央、地方積極拚空汙減量,除北市加碼畫設「低汙染排放示範區」管制老舊車輛,五都也磨刀霍霍,要拚出空汙減量的漂亮成績單。

高雄市環保局十一月公告高雄港為「低汙染運具示範運行區」,半年後將加強稽查進出老舊車輛,柴油車須取得環保署A1至A3等級標章才能進出高雄港區,排氣不合格者罰五千至六萬元,且可連續開罰,藉此加速汰換一、二期排放標準的老舊車輛。

台中市環保局也鎖定台中港區、火力發電廠周邊、工業區,對老舊柴油車稽查。新北市已將野柳、台北港、新板特區設為空氣品質清淨區,納管柴油車,須具有一年以內排氣檢驗合格證明才能駛入,十二月一日再納入雙溪區,對未定檢排氣的二行程機車開罰兩千元。明年要前進車流熱區板橋、新莊及三重等,啟動老舊車輛汙染管制。

台南市環保局今年公告南科、樹谷、柳營、永康工業區及安平商港、尖山埤風景區等六處空品淨區,管控柴油車進入。例如請台積電等企業要求契約廠商,進入南科載貨的柴油車,須取得排煙自主管理標章。

中市環保局長白智榮說,北市在市區管制移動汙染原的作法,還是值得學習,尤其台北市遊客多,管制遊覽車能有效減少這部分的空汙。台中著墨柴油公車更換為電動公車,今年又加入四十四輛電動公車,比去年多兩倍。

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鉅亨網記者王莞甯 台北

國內機車龍頭大廠 KYMCO 光陽機車今 (17) 日宣布,率先導入由拓連科技開發的 Noodoe 物熱銷產品聯網,並於今年義大利米蘭摩托車大展中發表,旗下 MAXI SCOOTER 已正式邁入智慧科技速克達時代。

KYMCO 此次於米蘭車展發表世界首創智慧速克達新體驗「Noodoe」,以使用者的生活型態為中心,讓機車騎士在旅途中仍可隨時保持聯網狀態,並在紅燈或車輛完全靜止的狀態下,可接收來自手機的即時訊息,打造出個人化騎乘界面,甚至可與全球騎士進行社交互動。

KYMCO 董事長柯勝峯指出,車聯網發展已行之有年,這股智慧科技能量愈來愈強大,但機車騎士的需求並未獲得真正的滿足,因此,Noodoe 的推出正是為了滿足網路新世代生活型態的革命性智慧新體驗。

柯勝峯說,台灣機車產業的競爭十分激烈,從政府汰換二行程補助政策方案實施以來,電動機車市場逐漸升溫,雖然短時間尚不會對燃油機車造成太大影響,但如何在傳統機車市場開創新局面,朝向智慧科技發展已成為機車產業另一個戰場。

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