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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中央、地方積極拚空汙減量，除北市加碼畫設「低汙染排放示範區」管制老舊車輛，五都也磨刀霍霍，要拚出空汙減量的漂亮成績單。
高雄市環保局十一月公告高雄港為「低汙染運具示範運行區」，半年後將加強稽查進出老舊車輛，柴油車須取得環保署A1至A3等級標章才能進出高雄港區，排氣不合格者罰五千至六萬元，且可連續開罰，藉此加速汰換一、二期排放標準的老舊車輛。
台中市環保局也鎖定台中港區、火力發電廠周邊、工業區，對老舊柴油車稽查。新北市已將野柳、台北港、新板特區設為空氣品質清淨區，納管柴油車，須具有一年以內排氣檢驗合格證明才能駛入，十二月一日再納入雙溪區，對未定檢排氣的二行程機車開罰兩千元。明年要前進車流熱區板橋、新莊及三重等，啟動老舊車輛汙染管制。
台南市環保局今年公告南科、樹谷、柳營、永康工業區及安平商港、尖山埤風景區等六處空品淨區，管控柴油車進入。例如請台積電等企業要求契約廠商，進入南科載貨的柴油車，須取得排煙自主管理標章。
中市環保局長白智榮說，北市在市區管制移動汙染原的作法，還是值得學習，尤其台北市遊客多，管制遊覽車能有效減少這部分的空汙。台中著墨柴油公車更換為電動公車，今年又加入四十四輛電動公車，比去年多兩倍。
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鉅亨網記者王莞甯 台北
國內機車龍頭大廠 KYMCO 光陽機車今 (17) 日宣布，率先導入由拓連科技開發的 Noodoe 物熱銷產品聯網，並於今年義大利米蘭摩托車大展中發表，旗下 MAXI SCOOTER 已正式邁入智慧科技速克達時代。
KYMCO 此次於米蘭車展發表世界首創智慧速克達新體驗「Noodoe」，以使用者的生活型態為中心，讓機車騎士在旅途中仍可隨時保持聯網狀態，並在紅燈或車輛完全靜止的狀態下，可接收來自手機的即時訊息，打造出個人化騎乘界面，甚至可與全球騎士進行社交互動。
KYMCO 董事長柯勝峯指出，車聯網發展已行之有年，這股智慧科技能量愈來愈強大，但機車騎士的需求並未獲得真正的滿足，因此，Noodoe 的推出正是為了滿足網路新世代生活型態的革命性智慧新體驗。
柯勝峯說，台灣機車產業的競爭十分激烈，從政府汰換二行程補助政策方案實施以來，電動機車市場逐漸升溫，雖然短時間尚不會對燃油機車造成太大影響，但如何在傳統機車市場開創新局面，朝向智慧科技發展已成為機車產業另一個戰場。
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